方案一、每臺(tái)秤配備二套紅外檢測(cè)器、一臺(tái)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器、一臺(tái)天線、一臺(tái)道閘、一個(gè)語(yǔ)音喇叭、一臺(tái)信號(hào)燈以及二臺(tái)攝像機(jī)。

  方案二：雙向自動(dòng)化無人值守

  適用范圍： 一機(jī)雙用，出貨進(jìn)貨

  紅綠燈顯示綠色---車輛通過地感線圈---道閘抬起---汽車上衡---紅綠燈顯示紅色---紅外檢測(cè)車輛是否壓邊---閱讀器感應(yīng)標(biāo)簽卡中信息---稱出重量數(shù)據(jù)、視頻抓拍稱重圖片并同步保存---前端道閘抬起---語(yǔ)音播報(bào)重量、大屏幕顯示重量---紅綠燈顯示綠燈---通過地感線圈---道閘落下。

  無人值守汽車衡是一種智稱重管理系統(tǒng)，有監(jiān)控、抓拍、自動(dòng)起落桿、車牌識(shí)別等功能，無需人員看守。

  無人值守汽車衡提高了內(nèi)部透明度，通過司機(jī)的“一卡通”，對(duì)需更多稱重信息進(jìn)行核對(duì)操作，消除了內(nèi)部人員作弊的可能性。

  易于管理：對(duì)于管理部門，無人值守汽車衡可通過生產(chǎn)和物流的現(xiàn)狀，系統(tǒng)總結(jié)，便于加強(qiáng)管理，決策者一致性，縮短生產(chǎn)響應(yīng)時(shí)間，提高管理效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升企業(yè)信息化管理。

  無人值守汽車衡自動(dòng)稱重系統(tǒng)是集自助稱重終端、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)為一體的智能稱重系統(tǒng)。在整個(gè)稱重過程中，無人值守汽車衡實(shí)現(xiàn)了計(jì)量數(shù)據(jù)的自動(dòng)可靠采集，自動(dòng)判別，自動(dòng)指揮，自動(dòng)處理和自動(dòng)控制，無人值守汽車衡降低了人工操作帶來的末端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化和自動(dòng)化程度。

  衡器無人值守汽車衡是智能時(shí)代的稱重產(chǎn)物，在為企業(yè)提供智能稱重管理的同時(shí)，也需要企業(yè)對(duì)無人值守汽車衡進(jìn)行定期檢定，確保設(shè)備和系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行！

  優(yōu)點(diǎn)： 車輛的皮重和毛重只需一臺(tái)汽車衡就可以實(shí)現(xiàn)稱重，性價(jià)比高，待稱車輛進(jìn)（出）的時(shí)候頭一次稱重得出毛（皮）重，車輛出（進(jìn)）的時(shí)候第二次稱重得出皮（毛）重，系統(tǒng)自動(dòng)得出貨物凈重并保存。

缺點(diǎn)：不適用于稱重特別繁忙的企業(yè)，以防止汽車衡兩頭待稱車輛過多，造成稱重堵塞。

  此方案每臺(tái)秤配備二套紅外檢測(cè)器、一臺(tái)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器、兩臺(tái)信號(hào)燈、兩臺(tái)道閘、兩只地感線圈以及二臺(tái)攝像機(jī)。

【汽車衡（地磅）規(guī)格：】

2×4m 2.2×5m 3×6m 3×10m 3×16m 3×24m 3.2×20m 3.4×16 

2×5m 2.5×4m 3×7m 3×12m 3×18m 3.2×14m 3.4×21m 3.4×18 

2×6m 2.5×5m 3×8m 3×14m 3×20m 3.2×16m 3.4×14m 3.4×20 

2.2×4 2.5×6m 3×9m 3×15m 3×21m 3.2×18m 3.4×15m 3.4×21 

本系列電子汽車衡地磅產(chǎn)品其他臺(tái)面規(guī)格可以根據(jù)用戶要求定制。