• 產(chǎn)品品牌：山東重聯(lián)
• 供貨總量：不限
• 價(jià)格說(shuō)明：議定
• 包裝說(shuō)明：不限
• 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
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設(shè)備搬運(yùn)方案|日照設(shè)備搬運(yùn)|山東重聯(lián)：

濟(jì)南設(shè)備起重安裝 ,濟(jì)南設(shè)備起重吊裝,山東設(shè)備起重搬運(yùn)

出入井設(shè)備綁扎及運(yùn)輸管理規(guī)




    為保證出入井設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中安全無(wú)損，理順設(shè)備在出入井運(yùn)輸過(guò)程中管理責(zé)任

，規(guī)范裝卸工和運(yùn)輸隊(duì)伍的操作行為，扭轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中秩序混亂的被動(dòng)局面，實(shí)現(xiàn)設(shè)備車輛運(yùn)輸管理的制度化

、規(guī)范化，特制定出入井設(shè)備綁扎及運(yùn)輸管理規(guī)定

。

設(shè)備車綁扎管規(guī)

。

1、裝車時(shí)

，設(shè)備底座要放平放穩(wěn)

，保證設(shè)備重心與車輛中心

，必要時(shí)，可在礦車與設(shè)備之間加墊木板或設(shè)備一端加配重

，以保證設(shè)備整體平穩(wěn)

。

2、綁扎設(shè)備車時(shí)

，綁扎可用8＃鐵絲

，單件車大于一噸小于兩噸，不小于4處

，每處不少于4股

；對(duì)于大于兩噸的設(shè)備車，除采用上述8＃鐵絲進(jìn)行綁扎外

，在設(shè)備四周還必須錨鏈及花蘭螺絲緊固

；對(duì)于設(shè)備超出運(yùn)輸車輛外端的，在超出部位必須綁扎道木等進(jìn)行有效保護(hù)

，以防止運(yùn)輸過(guò)程中撞壞

；對(duì)于設(shè)備外露的軸端或液壓件外露孔必須采用干凈塑料布或風(fēng)筒等包扎，以防劃傷軸或使液壓孔內(nèi)進(jìn)入雜物

。

3

、綁扎時(shí)必須堅(jiān)固牢靠，不得有松懈無(wú)力現(xiàn)象

。

4

、綁繩布置位置要合理，綁繩一般要對(duì)稱于礦車長(zhǎng)度中心距

。

5

、綁繩要穿（掛）在礦車可靠的部位，保證綁繩受力后掛繩

，不變形

、不松脫。









起重機(jī)械

起重機(jī)械通常用來(lái)運(yùn)送流動(dòng)是間斷的物品

，而且物品的尺寸和重量都較大

。起重機(jī)械工作是間歇的，各個(gè)機(jī)構(gòu)不但時(shí)開時(shí)停

，而且有時(shí)正轉(zhuǎn)

，有時(shí)反轉(zhuǎn)；有的起重機(jī)械日夜三班工作

，有的只有一班工作

，有的特殊用途的起重機(jī)甚至一年才用一兩次；有時(shí)滿載

，有時(shí)空載

；載荷也時(shí)大時(shí)小

。每次吊運(yùn)貨物的工作循環(huán)中，各個(gè)機(jī)構(gòu)的開動(dòng)次數(shù)和運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)短也不相同

。

因此

，應(yīng)根據(jù)不同情況對(duì)起重機(jī)及其機(jī)構(gòu)劃分為不同的工作級(jí)別，以便合理地設(shè)計(jì)

、制造和選用起重機(jī)械及其零部件

。







出入井設(shè)備綁扎及運(yùn)輸管理規(guī)




    為保證出入井設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中安全無(wú)損，理順設(shè)備在出入井運(yùn)輸過(guò)程中管理責(zé)任

，規(guī)范裝卸工和運(yùn)輸隊(duì)伍的操作行為

，扭轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中秩序混亂的被動(dòng)局面，實(shí)現(xiàn)設(shè)備車輛運(yùn)輸管理的制度化

、規(guī)范化

，特制定出入井設(shè)備綁扎及運(yùn)輸管理規(guī)定。

設(shè)備車綁扎管規(guī)

。

1

、裝車時(shí)，設(shè)備底座要放平放穩(wěn)

，保證設(shè)備重心與車輛中心

，必要時(shí)，可在礦車與設(shè)備之間加墊木板或設(shè)備一端加配重

，以保證設(shè)備整體平穩(wěn)

。

2、綁扎設(shè)備車時(shí)

，綁扎可用8＃鐵絲，單件車大于一噸小于兩噸

，不小于4處

，每處不少于4股；對(duì)于大于兩噸的設(shè)備車

，除采用上述8＃鐵絲進(jìn)行綁扎外

，在設(shè)備四周還必須錨鏈及花蘭螺絲緊固；對(duì)于設(shè)備超出運(yùn)輸車輛外端的

，在超出部位必須綁扎道木等進(jìn)行有效保護(hù)

，以防止運(yùn)輸過(guò)程中撞壞；對(duì)于設(shè)備外露的軸端或液壓件外露孔必須采用干凈塑料布或風(fēng)筒等包扎

，以防劃傷軸或使液壓孔內(nèi)進(jìn)入雜物

。

3、綁扎時(shí)必須堅(jiān)固牢靠

，不得有松懈無(wú)力現(xiàn)象

。

4

、綁繩布置位置要合理，綁繩一般要對(duì)稱于礦車長(zhǎng)度中心距

。

5

、綁繩要穿（掛）在礦車可靠的部位，保證綁繩受力后掛繩

，不變形

、不松脫。






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