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山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司
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聊城設(shè)備安裝_工業(yè)設(shè)備安裝_山東重聯(lián)：
濟(jì)南設(shè)備起重安裝 ,濟(jì)南設(shè)備起重吊裝,山東設(shè)備起重搬運(yùn)、潤滑管路安裝前須進(jìn)行吹干處理
，不得混入雜質(zhì)及水分等;?11
、試車完畢后，全部管部、風(fēng)動件均需進(jìn)行放空、干燥處理，以免生產(chǎn)時管路及元件銹蝕和堵塞;?12
、空試合格后，機(jī)臺周圍地面應(yīng)做砂漿抹面或裝飾處理;?13、設(shè)備的起吊與運(yùn)輸應(yīng)視具體條件應(yīng)避免對設(shè)備造成劃傷
14、機(jī)臺配管接線
16
三、工藝方法
(1)?硬齒面齒輪熱處理
硬齒面齒輪的外齒輪若采用優(yōu)質(zhì)滲碳鋼20CrMnTi
內(nèi)齒輪若采用高級合金結(jié)構(gòu)鋼42CrMo材料
，鍛造后再進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理時，使用多用爐可保證其調(diào)質(zhì)硬度均勻，氮化時不變形，心部硬度可達(dá)270～310 HB。機(jī)加工制齒后若采用等離子氮化爐進(jìn)行氮化處理，氮化深度可達(dá)0.5 mm左右，表面硬度可達(dá)550～700 HV，齒部接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度也都能達(dá)到比較理想的狀態(tài)。
由于軸承存在一定的彈性變形，裝配后不能完全消除變形
，當(dāng)減速器工作時由于載荷徑向力的作用會使圓錐滾子軸承產(chǎn)生徑向間隙，導(dǎo)致軸承滾子與內(nèi)外圈圓錐面發(fā)生不正常接觸，從而造成軸承或齒輪損壞。此時可給2個圓錐滾子軸承1個預(yù)緊力，保證軸承受力時能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(5)?行星減速器的試驗(yàn)
在出廠前要對行星減速器逐臺進(jìn)行試驗(yàn)
，檢驗(yàn)項(xiàng)目包括噪聲測試、制動力矩測試和密封性試驗(yàn)等。對采用計(jì)算機(jī)控制的專用行星減速機(jī)，應(yīng)在載荷試驗(yàn)臺進(jìn)行載荷、扭矩、轉(zhuǎn)速、效率和溫度等實(shí)試驗(yàn)。行星齒輪減速器具有體積小
、質(zhì)量輕、效率高和承載能力大等特點(diǎn)，非常適應(yīng)起重機(jī)械減速器輕量化要求，起重機(jī)械采用行星減速器可比傳統(tǒng)減速器的質(zhì)量降低15%～20%。
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