• 產(chǎn)品品牌：山東重聯(lián)
• 供貨總量：不限
• 價(jià)格說(shuō)明：議定
• 包裝說(shuō)明：不限
• 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
• 交貨說(shuō)明：按訂單
• 有效期至：長(zhǎng)期有效

博山區(qū) 設(shè)備安裝

、重聯(lián)首選(優(yōu)質(zhì)商家)

、機(jī)電設(shè)備安裝：

濟(jì)南設(shè)備起重安裝 ,濟(jì)南設(shè)備起重吊裝,山東設(shè)備起重搬運(yùn)

1)?設(shè)備從存放地至安裝位置的隨箱起吊、運(yùn)輸

、開(kāi)箱

、清點(diǎn)、查驗(yàn)

、移交;?

(2)?地基基礎(chǔ)檢查

、清理及安裝器材準(zhǔn)備;?

(3)?設(shè)備吊裝、就位

、一次找正;?

(4)?地腳螺栓灌漿

、養(yǎng)護(hù)、二次找正;?

(5)?管路連接;?




一

、特點(diǎn)分析

(1)?行星減速器優(yōu)點(diǎn)

行星傳動(dòng)減速器與普通定軸減速器相比

，具有體積小、質(zhì)量小

、結(jié)構(gòu)緊湊

、承載能力高等優(yōu)點(diǎn)。其每組行星單元有3～7個(gè)行星齒輪

，可進(jìn)行載荷分流;它采用內(nèi)齒輪傳動(dòng)

，徑向尺寸小，承載能力高

，輸入與輸出軸共軸線(xiàn)

，大大減小了長(zhǎng)度尺寸;其齒輪殼體采用內(nèi)齒圈設(shè)計(jì)，替代了定軸減速器的龐大箱體

。

行星傳動(dòng)有附加運(yùn)動(dòng)

，能容易地實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比，采用對(duì)稱(chēng)的分流傳動(dòng)結(jié)構(gòu)

，有利于提高傳動(dòng)效率

。由于行星齒輪均勻分布，能使慣性力相互平衡

，故行星減速器運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)

，抗沖擊和振動(dòng)能力較強(qiáng)。






隨車(chē)起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)加速現(xiàn)有2種方式

。一是腳踏油門(mén)式

，二是軟軸油門(mén)式

。這2種方式在使用中都有一定的局限性。

我們研制的新型發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與起重動(dòng)作的隨動(dòng)機(jī)構(gòu)采用滾子推桿和盤(pán)形凸輪裝置

，滾子推桿即油門(mén)拉桿

，而盤(pán)形凸輪安裝在油門(mén)操作手柄一端，通過(guò)盤(pán)形凸輪與滾子推桿相對(duì)位置變化帶動(dòng)油門(mén)拉線(xiàn)與多路閥閥芯一起動(dòng)作

，同時(shí)實(shí)現(xiàn)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和隨車(chē)起重機(jī)動(dòng)作功能

，從而提高吊裝作業(yè)效率，降低燃油消耗

。此隨動(dòng)機(jī)構(gòu)適用于隨車(chē)起重機(jī)站立式或上

、下車(chē)式操縱系統(tǒng)。新型隨動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及工作原理如下所述

。

圖1主視圖中，第一手柄組件5通過(guò)二桿3與操縱架1連接

，第一手柄組件5之間用第一隔套4

、墊圈6與第二隔套7連接并保持間距。油門(mén)拉桿9穿過(guò)滾輪8與操縱架1連接

，第一手柄組件5盤(pán)形凸輪與滾輪8接觸

。為保證油門(mén)拉桿9能夠及時(shí)復(fù)位，與拉伸彈簧10連接

，拉伸彈簧10另一端固定于架板11上

，架板11則通過(guò)螺栓連接固定于基座上。連桿12通過(guò)第一手柄組件5搖臂上端的銷(xiāo)釘孔和第二手柄16搖臂上端的銷(xiāo)釘孔連接

，以實(shí)現(xiàn)兩組手柄的互動(dòng)

。



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