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供應(yīng)信息

臨沂設(shè)備就位,山東重聯(lián),設(shè)備搬運(yùn)就位

山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司

區(qū)域：中國山東濟(jì)南濟(jì)南市經(jīng)營模式：商業(yè)服務(wù)
地址：濟(jì)南市歷城區(qū)春秀路鮑德爐料廠院內(nèi)山東重聯(lián)起重
主營：設(shè)備搬運(yùn),設(shè)備起重,設(shè)備安裝,工廠搬遷,設(shè)備吊裝,叉車租賃

業(yè)務(wù)熱線:0531-89821111

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產(chǎn)品品牌：山東重聯(lián)
供貨總量：不限
價(jià)格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效

臨沂設(shè)備就位,山東重聯(lián),設(shè)備搬運(yùn)就位：

濟(jì)南設(shè)備起重安裝 ,濟(jì)南設(shè)備起重吊裝,山東設(shè)備起重搬運(yùn)

變壓器的裝卸及運(yùn)輸?shù)牟僮鞑襟E

。

1）調(diào)整鐵路載運(yùn)車輛的位置

，使變壓器正對選定的卸車地點(diǎn)

，并用鐵鞋將車輛的前

、后車輪掣住。

2）指揮平板拖車退到卸車地點(diǎn)

，調(diào)整拖車使其承載面中心正對變壓器

，并盡可能靠近運(yùn)輸車。

1-軌道車

；2-道木臺

；3-拖車用三角木掣住拖車前后輪

，在靠運(yùn)輸車一側(cè)的拖車承載臺面下，適當(dāng)?shù)靥钊氲滥尽?/span>

3）在兩車之間搭道木臺

，如拖車較低

，在拖車上也要用道木搭臺與軌道車平齊；如軌道拖車較低

，用電動泵帶動四只千斤頂將變壓器頂升

，在其下塞進(jìn)木板和道木直至與拖車平齊。

4）用電動泵帶動四只千斤頂將變壓器頂升

，頂升高度至能穿入鋼軌即可

，一般不超過200mm。頂升時(shí)

，隨著器身升高

，應(yīng)陸續(xù)在其底部塞進(jìn)木板和道木。

5）把兩根鋼軌分別穿入器身下部能夠受力的底座型鋼下

，調(diào)整兩鋼軌使其平行。在鋼軌與變壓器底座之間倒扣上槽鋼

，槽鋼與鋼軌的接觸面涂抹潤滑油

，以減少變壓器與鋼軌之間的摩擦力。把變壓器放在槽鋼上6

●基礎(chǔ)施工單位應(yīng)提供設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量合格證明書:主要檢查其混凝土配比,混凝土養(yǎng)護(hù)及混凝土強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)要求.

●如果對設(shè)備基礎(chǔ)的強(qiáng)度有懷疑,可用回彈儀或鋼珠撞痕法等對基礎(chǔ)的強(qiáng)度進(jìn)行復(fù)測.

●對基礎(chǔ)的外觀檢查:主要察看基礎(chǔ)表面有無蜂窩,麻面等質(zhì)量缺陷.

●對基礎(chǔ)的位置,幾何尺寸的測量檢查:檢查的主要項(xiàng)目有基礎(chǔ)的坐標(biāo)位置,不同平面的標(biāo)高,平面外形尺寸,凸臺上平面外形尺寸,凹穴尺寸,平面的水平程度,基礎(chǔ)的鉛垂程度,預(yù)埋地腳螺栓的標(biāo)高和中心距,預(yù)埋地腳螺栓孔的中心位置,深度和孔壁鉛垂程度,預(yù)埋活動地腳螺栓錨板的標(biāo)高,中心位置,帶槽錨板和帶螺紋錨板的水平程度等.

●對重型設(shè)備基礎(chǔ)的預(yù)壓試驗(yàn)是為了防止重型設(shè)備安裝后由于基礎(chǔ)的不均勻下沉造成設(shè)備安裝的不合格而采取的預(yù)防措施.基礎(chǔ)預(yù)壓試驗(yàn)的預(yù)壓力應(yīng)不小于設(shè)備滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)作用在設(shè)備基礎(chǔ)上力的總和,觀測基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)不受基礎(chǔ)沉降的影響,觀測點(diǎn)在基礎(chǔ)周圍不少于均布的四點(diǎn).觀測應(yīng)定時(shí)并應(yīng)直到基礎(chǔ)基本穩(wěn)定為止.觀測期間應(yīng)有詳細(xì)記錄.

對安裝水平要求不太高的重型設(shè)備在安裝前不做基礎(chǔ)預(yù)壓試驗(yàn),而只在設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)的沉降觀測.

(4)設(shè)備就位:設(shè)備安全地安放到基礎(chǔ)上,在工業(yè)設(shè)備安裝工程中所占的份量很大,它主要對起重作業(yè)提出了要求.一臺重量大,體積大,安裝位置又很高的設(shè)備,其吊裝難度和消耗的費(fèi)用都是很高的.對于解體設(shè)備,應(yīng)先將設(shè)備底座就位.

變壓器的裝卸及運(yùn)輸?shù)牟僮鞑襟E

。

1）調(diào)整鐵路載運(yùn)車輛的位置

，使變壓器正對選定的卸車地點(diǎn)，并用鐵鞋將車輛的前

、后車輪掣住

。

2）指揮平板拖車退到卸車地點(diǎn)，調(diào)整拖車使其承載面中心正對變壓器

，并盡可能靠近運(yùn)輸車

。

1-軌道車；2-道木臺

；3-拖車用三角木掣住拖車前后輪

，在靠運(yùn)輸車一側(cè)的拖車承載臺面下，適當(dāng)?shù)靥钊氲滥尽?/span>

3）在兩車之間搭道木臺

，如拖車較低

，在拖車上也要用道木搭臺與軌道車平齊；如軌道拖車較低

，用電動泵帶動四只千斤頂將變壓器頂升

，在其下塞進(jìn)木板和道木直至與拖車平齊。

4）用電動泵帶動四只千斤頂將變壓器頂升

，頂升高度至能穿入鋼軌即可

，一般不超過200mm

。頂升時(shí)，隨著器身升高

，應(yīng)陸續(xù)在其底部塞進(jìn)木板和道木

。

5）把兩根鋼軌分別穿入器身下部能夠受力的底座型鋼下，調(diào)整兩鋼軌使其平行

。在鋼軌與變壓器底座之間倒扣上槽鋼

，槽鋼與鋼軌的接觸面涂抹潤滑油，以減少變壓器與鋼軌之間的摩擦力

。把變壓器放在槽鋼上6

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