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汽車起重機行業(yè)市場規(guī)模及增速分析

20世紀(jì)末21世紀(jì)初

，隨著我國汽車起重機市場銷量突破萬臺

，銀行按揭等信貸政策的出臺

，代理制在汽車起重機行業(yè)開始出現(xiàn)

。國內(nèi)一些主要的汽車起重機制造商紛紛開始推行代理制

。其中北起于1995年就在廣西南海

、山西太原和新疆設(shè)立了四位一體的汽車起重機代理店，當(dāng)時的合作伙伴是中國機電進出口總公司

，實際上這也是我國工程機械行業(yè)內(nèi)早的一家代理商

。之后浦沅于2001年在浙江地區(qū)設(shè)立了起重機代理商，但是受當(dāng)時銷售環(huán)境等各種因素的制約

，早期的起重機代理商大多都沒有得到延續(xù)

。
隨著我國全球化進程的加快，國內(nèi)汽車起重機市場的發(fā)展

，絕緣橡膠板代理制在國內(nèi)汽車起重機行業(yè)開始逐步發(fā)展

。目前，國內(nèi)汽車起重機行業(yè)主要存在3種營銷模式

，一種是完全代理制模式

，一種是直銷和代理制并行的模式，另外一種是傳統(tǒng)的直銷。國內(nèi)汽車起重機大型制造商采取直銷和代理制并行的營銷模式

，一些合資企業(yè)采取完全代理制

，中小型起重機制造商和外資品牌還是采用傳統(tǒng)的直銷。
據(jù)統(tǒng)計

，2008年我國總體汽車起重機銷量達20000臺

。2010年5月份起重機銷量較上月略有回落，履帶吊表現(xiàn)突出

。
5月份

，我國四類移動起重機銷量再次超出預(yù)期，連續(xù)三個月維持在5000臺上下

，市場需求仍然旺盛

。該月履帶起重機表現(xiàn)仍然強勢，銷量在上月大幅拉升的基礎(chǔ)上繼續(xù)攀高

，占四類移動式起重機的比重也創(chuàng)出了自2009年以來的新高;權(quán)重大的汽車起重機表現(xiàn)穩(wěn)定

，占有份額仍然高達8成以上，并在上月的基礎(chǔ)上小幅上升;隨車起重機占有份額則出現(xiàn)明顯下降

，需求萎縮明顯

。
5月份，我國四大類移動式起重機市場產(chǎn)銷率達到78.27%

，比4月上升2.24個百分點

，與去年同期相比上升了15.04個百分點;月庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)為10.18天，比4月上升了0.42天

，比去年同期下降了6.25天

。
從產(chǎn)銷率來看，當(dāng)月起重機產(chǎn)銷率達到了78.27%

，在4月份略有下滑的基礎(chǔ)上大幅反彈

，接近3月份市場好表現(xiàn)，與其他機種對比來看

，起重機市場一枝獨秀

。從庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)來看，起重機制造企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)運行良好

，在銷量的帶動下

，庫存得到快速消耗;不過從月末庫存量情況來看，企業(yè)對未來銷量維持高位信心不足

，預(yù)留庫存較為保守

。
老牌勁旅份額下降，二線品牌迅速崛起
從2010年前5個月銷售情況來看

，徐重汽車起重機占有份額較2009年平均水平有明顯下降

。5月份，徐重汽車起重機占有份額為45.85%，較去年同期下降11.51個百分點

，較2009年平均水平下降10個百分點以上

。中聯(lián)重科、三一重工

、安徽柳工等品牌表現(xiàn)激進

，尤其是三一與安徽柳工連續(xù)數(shù)月同比增幅超過100%，增長勢頭強勁

。老牌勁旅四川長起和北起多田野近期表現(xiàn)差強人意

，增長幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后整個行業(yè)，長起5月份汽車起重機銷量跌出行業(yè)前五名;北起多田野5月份銷量不足30臺

，排在該月銷量榜第十名

。
履帶起重機表現(xiàn)較為穩(wěn)定，除宇通重工突然發(fā)力外

，其他企業(yè)表現(xiàn)的中規(guī)中矩

。
從宏觀環(huán)境來看，當(dāng)前我國經(jīng)濟勢頭依然良好

，但也存在一些新的不確定性因素：一是歐債危機愈演愈烈，外部環(huán)境不確定因素較多

。二是國內(nèi)經(jīng)濟也日趨復(fù)雜

，房地產(chǎn)處在觀望期，后期走勢不明朗;三是伴隨三季度傳統(tǒng)消費淡季的來臨

，工業(yè)生產(chǎn)增速將受到明顯壓制

。未來一段時間，起重機市場將面對較為復(fù)雜的宏觀環(huán)境

。

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